Un assureur peut-il refuser d’indemniser un sinistre au motif qu’un véhicule développerait une puissance supérieure à celle prévue par le constructeur ? La question se pose notamment lorsqu’un passage au banc de puissance laisse apparaître un écart et que celui-ci est interprété comme la preuve d’une reprogrammation moteur. Pourtant, une valeur relevée sur un banc à rouleaux ne suffit pas toujours à établir qu’un véhicule a réellement été modifié. Avant de tirer des conclusions, il faut comprendre ce que le…

Le moteur PureTech, notamment le 1.2 PureTech largement utilisé sur les véhicules Peugeot, Citroën, DS, Opel et d’autres modèles du…

Panne moteur : lors d’un litige entre particuliers après la vente d’un véhicule d’occasion, la responsabilité du vendeur est souvent…

Lorsqu’un automobiliste est victime d’un accident non responsable, il pense souvent que son dossier sera naturellement traité dans son intérêt…

La garantie Kia 7 ans est l’un des arguments commerciaux les plus connus de la marque. Elle couvre les véhicules…

Dans le domaine de l’expertise automobile, la notion d’expertise contradictoire est omniprésente. Elle est invoquée dans de nombreux dossiers, souvent…

Le turbocompresseur est une pièce essentielle des moteurs modernes. Il permet d’augmenter la puissance du moteur en comprimant l’air admis…

La présence de fumée bleue à l’échappement est généralement le signe que de l’huile moteur est brûlée dans la chambre…

Une perte de puissance moteur est un symptôme fréquent qui peut apparaître sur de nombreux véhicules. Elle se manifeste généralement…

Le voyant moteur est l’un des témoins les plus redoutés par les automobilistes. Lorsqu’il s’allume sur le tableau de bord,…